agenda
| ma | di | wo | do | vr | za | zo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 |
| De haven |
| De haven van Elfhoeven is in 2009 grondig verbouwd. Dat ging zo: De plannen Nadat de ledenvergadering de eerdere plannen voor het uitbreiden van de haven had afgewezen heeft het bestuur andere plannen ontwikkeld en die werden wel goedgekeurd.Naast de wil om uit te uitbreiden om wat aan de lange wachtlijsten te doen waren een aantal steigers ook dringend aan onderhoud toe. Door een efficiëntere indeling konden binne het bestaand bestemmingplan 18 plaatsen gecreëerd worden. Er is gekozen om de nieuwe steigers op vuren palen te zetten met hardhouten oplengers op de grens van wind en water voor een lange levensduur. Het dek op de nieuwe steigers zal van kunststof zijn met name omdat het minder onderhoud geeft en bij nat weer minder glad is. De uitvoering Het zeilseizoen was nog niet helemaal afgelopen maar de beheerscommissaris benutte het rustige herfstweer om de tuigsteiger alvast van zijn dek en balken te ontdoen. Zo konden de zeilers in ieder geval zien dat er bij Elfhoeven weer wat te gebeuren stond. Met de precisie van een Zwitsers horloge waren door Nico Both alle werkzaamheden gepland. Het klushok in de schepengarage was inmiddels omgebouwd tot een productielijn voor het inkorten, en voorboren van oude opnieuw te gebruiken steigerplanken. Het afvalhout mocht meegenomen worden voor in de kachel. Voordat alle boten uit het water waren lag alleen de polyester kade nog in de haven. Toen alle boten op de kant stonden ging de lier dicht en werden de 225 nieuwe palen bezorgd zodat Nico en zijn team van vrijwilligers deze palen van oplengers konden voorzien. De feestelijk opening van de uitgebreide haven volgde spoedig. |
Zie ook
Nadat de ledenvergadering de eerdere plannen voor het uitbreiden van de haven had afgewezen heeft het bestuur andere plannen ontwikkeld en die werden wel goedgekeurd.
Het zeilseizoen was nog niet helemaal afgelopen maar de beheerscommissaris benutte het rustige herfstweer om de tuigsteiger alvast van zijn dek en balken te ontdoen. Zo konden de zeilers in ieder geval zien dat er bij Elfhoeven weer wat te gebeuren stond. Met de precisie van een Zwitsers horloge waren door Nico Both alle werkzaamheden gepland. Het klushok in de schepengarage was inmiddels omgebouwd tot een productielijn voor het inkorten, en voorboren van oude opnieuw te gebruiken steigerplanken. Het afvalhout mocht meegenomen worden voor in de kachel. Voordat alle boten uit het water waren lag alleen de polyester kade nog in de haven. Toen alle boten op de kant stonden ging de lier dicht en werden de 225 nieuwe palen bezorgd zodat Nico en zijn team van vrijwilligers deze palen van oplengers konden voorzien. De feestelijk opening van de uitgebreide haven volgde spoedig.